對于大口徑厚壁螺旋鋼管交割地點設置在環渤海地區,大商所工業品部負責人表示,這一設計思路,主要基于符合現貨貿易流向、兼顧市場避險需求并力爭降低交割風險的思路,以確保大口徑螺旋鋼管切實為鋼鐵產業穩健發展服務。
該負責人介紹,大商所在河北唐山地區和部分港口設置廠庫。河北省是我國大口徑螺旋鋼管最主要的生產區、消費地及貿易區,2012年其大口徑螺旋鋼管產量、消費量分別占全國總量的40%和24.9%。
以河北為主的內陸大口徑螺旋鋼管產地對鋼鐵集中地區的輻射量很大,大多數大口徑螺旋鋼管運往周邊及內陸鋼鐵消費區域,并不流經港口,在產地設庫符合正常的貿易流向,賣方無需將交割品運往港口的倉庫檢驗、交收,內陸的買方也無需反向到港口接貨。在河北唐山設置廠庫,便于國產精礦參與交割,抵消進口礦供應集中帶來的交割風險,并利于降低逆向物流成本。同時,沿海港口是大口徑螺旋鋼管貿易的活躍地,大型貿易商在港口往往具有大量的常備庫存,以及充裕的堆場面積,將貿易商納入交割倉庫,可以適當分流港口倉庫的交割壓力,有利于充分利用港口庫存,擴大可供交割品范圍,助推大口徑螺旋鋼管市場平穩運行。
此外,大商所在設置大口徑螺旋鋼管交割區域和地點時,主要考慮大口徑螺旋鋼管貿易流向以及價格特征。北方環渤海區域的青島港、唐山港、日照港、天津港和連云港是我國最主要的大口徑螺旋鋼管接卸港口,累計接卸量約占全國總量的60%,合計鐵礦庫存量約占全國總量的62%。這五大港口也是大口徑螺旋鋼管貿易集散地,進口礦石通常進行港口貿易,部分水運的國產大口徑螺旋鋼管也常在港口進行貿易。沿海港口已成為鐵礦貿易最集中、活躍的區域。其中唐山港主要輻射河北;連云港主要輻射江蘇、河南等地;天津港部分供應河北,部分流入山西等內陸省份;日照、青島由于交通便利輻射面積最大,山東、河南甚至陜西等省都能覆蓋。上述港口的運力充足,疏港方式靈活,交割地設置在這五大港口,貼合貿易習慣,有利于降低交割成本,更好地促進大口徑螺旋鋼管市場服務功能。大口徑厚壁螺旋鋼管、防腐鋼管、保溫鋼管、防腐保溫螺旋鋼管
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