鐵路基建或促螺旋管“暖春”大口徑厚壁螺旋鋼管廠闡述
自“三定”方案出臺后，鐵路總公司陸續迎來了多省要員的拜訪。專家表示，現在各地都在規劃建設城際鐵路項目，地方要員主要是為此而來，在政策和資金方面希望獲得國家支持。由此，中國的鐵路建設可能迎來又一春。
去年，迫于資金壓力，鐵道部將城際鐵路和地方支線鐵路的籌資和建設下放到了地方。今年，國家發改委發布了《貫徹落實主體功能區戰略推進主體功能區建設若干政策的意見》，關于鐵路的說法是“未來要加快建設交通基礎設施，尤其是城際鐵路、市域鐵路等大能力運輸方式及綜合交通樞紐”等。
在上半年經濟不景氣的背景下，部分省市召開的經濟形勢分析會，都將投資作為下半年保增長的方向之一，而鐵路投資每年6000億元，能帶動GDP增加1.5個百分點，這是對國家有用的GDP，而不是泡沫經濟，還能解決600萬人的就業問題，拉動2000多個國有大型企業的發展。如果鐵路建設停下來，鋼企沒法活，水泥行業、電力行業、煤炭行業都將受到影響。
最近的一個利好消息是，螺旋管網報道稱，決策層在聽取了鐵總的工作匯報后表示，鐵路還是要繼續發展，理由是鐵路建設能夠消化部分落后產能，如螺旋管、水泥等。
城際鐵路發展是未來鐵路建設的主要方向，而曾經因資金缺乏其籌資和建設權被下放到地方，同時建設進程一時被擱置。近日重新被提上經濟發展日程(雖然是在地方經濟發展日程中)，河北神舟鋼管制造有限公司認為，中國鐵路建設可能迎來又一春，而對于螺旋管產業鏈行業同樣也將迎來“暖春”，因其被細化管理，將更有利于其快速穩步發展，能更好的靈活的對接部分過剩產能、挖掘行業需求。大口徑厚壁螺旋鋼管、防腐鋼管、保溫鋼管、防腐保溫螺旋鋼管
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